教练车在交通事故中受损能否主张停运损失费
2018/11/5 13:21:29 点击率[50] 评论[0]
【法宝引证码】
    【学科类别】侵权法
    【出处】本网首发
    【写作时间】2018年
    【中文关键字】交通事故;停运损失费;侵权行为
    【全文】

      一、案情简介
     
      2018年3月16日,某驾校的丁师傅在带学员练车途中,与王某某驾驶的货车发生碰撞,致使教练车损坏。后交警大队出具道路交通事故责任认定书,认定在本起交通事故中王某某负事故的全部责任,教练车的学员范某某不负事故责任。因双方就车辆损失赔偿协商未果,丁师傅所在的驾校诉至法院,要求王某某及王某某车辆投保的保险公司在交强险和商业三者险限额范围内赔偿驾校车辆修理费26000元、停运损失18000元,诉讼费用由两被告承担。
     
      二、争议焦点问题
     
      在庭审中,就教练车修理费问题,双方无争议,主要的争议焦点就是就车辆的停运损失双方展开了辩论。原告认为,教练车因交通事故发生损坏,导致两个月内无法正常上路行驶,理应赔偿营运损失;而被告保险公司认为,教练车并不属于道交赔偿司法解释规定的营运车辆,不应当赔偿停运损失。
     
      三、争议解决
     
      《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》第十五条规定“ 因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”本案中,教练车既不属于从事货物运输的车辆也不属于旅客运输的车辆,虽然教练车在一定程度上参与到经营活动中,但驾校作为经营主体,主要提供的驾驶培训服务,而非运输业服务,教练车仅仅作为其经营服务的工具而已,并不在上述司法解释第三项规定的涵射范围内,因此,主张停运损失于法无据,不应得到支持。

    【作者简介】
    郭洁晶,如皋市人民法院。

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